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中汽協:4月銷量同比增4.4% 結束21個月連續下滑
2020-05-12 20:22:35    來源:網通社  
日前,中國汽車工業協會公布2020年2月份汽車工業經濟運行情況。隨著國內抗擊疫情形勢的持續好轉,以及中央地方政府一系列利好策的推出,汽車行業的產銷量已逐漸恢復到正常水平。4月份,我國汽車市場產銷量均突破200萬輛,環比繼續保持大幅增長的同時,連續21個月同比下滑的趨勢也宣告結束。


4月份,我國汽車總產量為210.2萬輛,環比增長46.6%,同比增長2.3%;市場總銷量達到207萬輛,環比增長43.5%,同比增長4.4%。1-4月,汽車總產量為559.6萬輛,同比下降33.4%;市場累計銷量達到576.1萬輛,同比下降31.1%,降幅與1-3月相比,分別收窄11.8個百分點和11.3個百分點。

中汽協表示,目前整車企業的生產經營工作已基本恢復,產量已達到去年同期水平。汽車總體市場逐步恢復,一方面得益于防疫形勢的向好和相關促消費政策的推動,另一方面則是受企業補庫存的拉動。截至目前,行業企庫存水平基本正常。

不過,雖然國內疫情防控形勢向好,但境外疫情擴散蔓延勢頭并沒有得到有效遏制,疫情還有很大不確定性。一方面,國內宏觀經濟的恢復增長還需要一段時間,大宗消費需求短期內動能仍然不足;另一方面,海外工廠的停產,也導致國內汽車行業部分零部件供應風險加大。


4月份,國內乘用車總產量為158.7萬輛,環比增長49.7%,同比下降4.6%;市場總銷量達到153.6萬輛,環比增長45.6%,同比下降2.6%。四大類品種銷量繼續保持環比增長,其中交叉型乘用車增速最為顯著。另外,與去年同期相比,SUV市場呈小幅增長,停止下滑。

1-4月,乘用車累計產量為429.1萬輛,同比下降37.8%;累計銷量達443.3萬輛,同比下降35.3%;降幅比1-3月收窄10.9個百分點和10.1個百分點。在乘用車主要品種中,與上年同期相比,四大類乘用車產銷降幅也比1-3月呈不同程度收窄。

4月份,商用車總產量為51.4萬輛,環比增長37.8%,同比增長31.3%;市場總銷量達到53.4萬輛,環比增長37.7%,同比增長31.6%;產銷均創造單月歷史新高。在商用車主要品種中,貨車和客車產銷繼續保持環比增長;與上年同期相比,客車產銷小幅增長,貨車產銷增長均超過30%。

1-4月,商用車累計產量為130.4萬輛,同比下降13.1%;累計銷量達到132.8萬輛,同比下降12.4%;降幅比1-3月收窄15.6個百分點和16個百分點。在貨車主要品種中,與上年同期相比,重型貨車產銷呈小幅增長,其他三大類貨車品種產銷依然下降,但降幅均比1-3月有所收窄。

4月份,新能源汽車總產量為8.0萬輛,環比增長31.6%,同比下降22.1%;市場總銷量達到7.2萬輛,環比增長9.7%,同比下降26.5%。與上月相比,純電動汽車產量呈較快增長,銷量小幅下降,插電式混合動力汽車產銷均呈快速增長;與上年同期相比,插電式混合動力汽車產量結束下降,呈較快增長,銷量有所下降,純電動汽車產銷降幅仍然明顯。

1-4月,新能源汽車產銷均為20.5萬輛,同比分別下降44.8%和43.4%,降幅比1-3月收窄15.4個百分點和13個百分點。在新能源汽車主要品種中,純電動汽車和插電式混合動力汽車同比降幅也比1-3月有所收窄。

中汽協認為,4月份國內汽車產銷量的快速增長,明顯存在“報復性消費”的情況,預計5月、6月市場仍然會持續反彈,但反彈力度難以判定。目前銷量走勢的好轉,很大程度上是因為此前被壓抑的需求在短時間內得到了釋放,單純靠消費者自發的消費力度并不樂觀。

另外中汽協表示,如果國內外疫情得到有效控制,樂觀估計下半年銷量將與去年同期持平,但仍難以彌補一季度和上半年的損失,全年車市整體或將會出現-15%的負增長。反之,如果海外疫情繼續蔓延,國外市場的影響會傳遞到國內,預計今年將出現25%的負增長。
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